3lAc

Kreuzlinger Midweek. Null Wind, kein Wind, ein hauch von Wind und die erstaunlichsten Phänomene.
Das spannende an dieser Midweek war, unser Schiff kann, ohne Wind, keine Höhe laufen und ist somit nicht konkurrenzfähig. Dies trotz der neuen Segel, leider. Der Start war einigermassen, die wenigen Windfelder liessen aber etwas Hoffnung zu, jedenfalls wenn wir drin waren, lief es gut, ansonsten bescheiden.
Spimanöver hat perfekt geklappt, aber auch hier zeigen sich die Tücken im Detail, es fehlt einfach noch ein Meter Tuch. So lässt sich schlecht trimmen.
Um 20.00 Uhr war der Spuk vorbei und wir konnten unser Bier zischen, sowie die feinen Brötli verdrücken. Danke Smutje.

Rangverkündigung, 12 Platz von 14 gestarteten. Nach dem letzten 4 Platz etwas enttäuschend.
Aber auf dem See zu sein ist doch einfach immer perfekt.

Das neue Segel erfordert viele Neuerungen, so musste Fredy heute wieder auf den Takelmast klettern und den Achterstagheber von 23 cm auf 1 Meter verlängern hoffentlich geht das gut.
Der Wind war heute super, nur durch die Tatsache Putzen, Erneuern, Spi vermessen und nachfragen nach einem neuen Spi, Echolot und Log Kontrolle nicht zu nutzen. Aber Morgen passt es.

Ich musste mich erst erholen, als ich das Resultat gesehen habe, damit hätte ich nun wirklich nicht gerechnet.

Super, Super, Super.

Danke Mannschaft.

Der Himmel ist dunkel, Gewitter sind gemeldet, aber wir sind fest entschlossen rauszufahren und das Abenteuer zu wagen. Um 18.00 Uhr an der Startlinie, null Wind. 18.30 Uhr an der Startlinie, null Wind, Regen. 19.00 Uhr an der Startlinie, null Wind, noch mehr Regen. 19.30 Uhr immer noch an der Startlinie Wind!!!!!!!!!!! Genial, wir konnten gut starten und sind mit voller Rauschefahrt losgekommen. In der Tat das Schiff läuft Höhe und Speed, unglaublich. Mit Anlieger ans erste Fass gekommen, wir haben auf Grund der Grösse unsers Spi darauf verzichtet den auszupacken. Was, wie wir heute wissen ein Fehler war. In der Zwischenzeit hatte sich auf der Schweizerseite ein Gewitter aufgebaut, man hätte meinen können die Sintflut und der Weltuntergang sei im Anmarsch. Der Wind hatte alles zu bieten, null, bis, eins, bis null, und dann hat es zum Schluss noch gereicht mit 6Kt durchs Ziel zu rasen.
Die Wettersituation hatte sich derweil nicht entschärft, sondern deutlich zugespitzt. Also, Segel nach dem Fass weg und mit Motor Richtung Kreuzlingen. Eine derartige Kulisse zu erleben hat was. Wasser marsch. Die Sicht betrug teils unter 50 Meter. Nach dem wir ums Eichhorn waren abruptes ende der Regefälle, wir waren durchs Gewitter. Uff.
Boot aufräumen, Bier und die Erkenntnis, alles könnte besser sein, aber im Grunde eine guter erster Einstieg.
Danke der Mannschaft, guter Job, ein neuerlicher Dank an den Smutje.

Am Mittag blies der Wind aus Nord mit guten 5 Bf. Nun denn, aus Erfahrung nimmt der Wind gegen Abend meist ja noch ab. Pünktlich am Schiff, alles einmal durchgesprochen und mit dem Plan zu trainieren rausgefahren. Immer noch eine gute 3. Erstes Reff eingebunden, was gut geklappt hat, danach Genua raus und die ersten Wenden versucht zu fahren. Alles etwas aufwändiger mit den neuen Tüchern. Mit etwas üben konnten wir dann aber zum Schluss doch noch recht saubere Wenden fahren. Ich bin begeistert wie schnell das Schiff läuft. Im direkten Vergleich wird sich dann zeigen ob die gefühlte Höhe und der Speed in der Wettfahrt umsetzbar sein wird.

Danke der Mannschaft, guter Job. Danke auch dem Smutje für die feine Verpflegung.
Midweek wir kommen.

Heute haben wir uns zum ersten Ausflug mit den neuen Segeln getroffen. Ein Traumsonntag. Zwar wenig wind, teils gar keinen, aber eine Besonderheit sei hier erwähnt, wir haben eine Drehung um 360 Grad gefahren, alles auf dem gleichen Bug. Schön ist es einfach auf dem Bodensee, aller Stress und alle Sorgen fallen von einem ab. Genial. Das Schiff zeigt unter den neuen Segeln jetzt schon sein Potential. Ein richtig guter Tag. Danke unsern Gästen von der Cayun.

Nun ist es also Tatsache, die neuen Segel sind nicht nur fertig, sondern auch dort wo sie ihrer Bestimmung gemäss hingehören. Genial.
Fast täglich bin ich mit Alf Pfeiffer in Kontakt. Alles scheint’s nicht ganz so einfach. Am Mittwoch aber sollte es sein. Termin 15.00 Uhr Meersburg mit Schiff. 12.00Uhr Telephon; nicht mit Schiff, mit Auto und so verzollen. Na gut, wie auch immer, dann eben mit Auto. Wir fuhren also rüber und da standen die zwei für die 3Lac bestimmten Pakete. Alle Papiere ausgefüllt und dann wieder zurück. Die Zollgeschichte lass ich an dieser Stelle weg.
Im Hafen dann noch die letzten Dinge angeschraubt und angepasst und da war Alf auch schon, per Velo, nach Kreuzlingen gefahren. Segel auf. Geil, sorry. Der Hammer, sieht einfach nur klasse aus. Was noch nicht passt ist der Achterstagheber, viiiiiel zu klein. Also so schnell wie möglich raus und ausprobieren.
Die Genua steht wie eine Eins und schnell hatten wir den Speed der Laune macht. Nun also noch das Gross hochgezogen. Ist alles noch neu und unangepasst. Aber ging dann hoch, knall!! Nicht schon wieder, das Fall scheint oben ausgerissen, Segel auf Deck, Genua rein. Sch........, Gopf.
Also, wieder in den Hafen und an den Takelmast. Da stehen aber schon zwei Konstanzer, super, die waren aber zum Glück schnell und so konnten wir hoch. Alles halb so schlimm, ist nur der Schekel aufgegangen, so konnte der „Schaden“ schnell behoben werden.
Fredi war gerade fertig mit der Wassersportschule.ch und wollte von uns noch Fotos machen. An dieser Stelle herzlichen Dank.
Nun klappte alles und das Ergebnis kann sich sehen lassen. Die schnellste Benetau 235 auf dem Bodensee. Unbeschreiblich. Läuft wie ein Messer. Bei einer böigen 2 locker 5.3 Kt. Die Fender haben nicht wirklich gebremst, aber die Aufregung endlich die Segel hoch zu bekommen war einfach grösser. ;-))

Ich freu mich auf alle Fälle darauf die erste Midweek zu segeln.

Nun ist es also wieder soweit, die 3lac schwimmt wieder. Frisch poliert und mit einer neuen Geheimwaffe ausgestattet wartet sie auf die Saison 09. Auch diesmal, mit freundlicher Unterstüzung, dürfen wir bis Ende Juni in Kreuzlingen liegen.
Der neue Achterstagheber sieht richtig gut aus und an dieser Stelle eine herzliches Dankeschön an den Bootsbauer Fredi, der auch diesmal wieder tatkräftig und zuverlässig seine Zeit für die 3Lac eingesetzt hat. Jetzt fehlen eigentlich noch die heissen Tücher, die wir aber nächste Woche bekommen sollen, bin gespannt.

Jedenfalls freuen wir uns auf eine gute, windreiche und hoffentlich freundliche und unfallfreie Saison.

Auch schon wieder drei Wochen her, aber genial wars dennoch. Und ganz zum Schluss vom Video sind wir im Volk zu sehen. :-))

Das Abenteuer Vendee Globe haben wir am Donnerstag in Angriff genommen , heute muss ich sagen wurden wir reichlich belohnt für einen grossen Aufwand.
21.30 Uhr losgefahren , Schneefall bis kurz vor Nantes, Paris Autobahn voller Schnee, Salzwagen auf zwei Spuren im Synchronflug. Nach 11h 20 Min. in Sables dÒlonne angekommen. Nun wie an die Infos kommen, wann kommt Roxy nun tatsächlich. Nachfragen hilft da wenig, am Dienstag hat der Sturm die offiziellen Zelte weggeblasen und der Aufbau war noch im vollen Gange. Nun denn, Hotel suchen und mal einen Kaffee trinken, erste SMS absetzten und dann weiter schauen. Auf alle Fälle mal die Möwen hören, Schiffe sehen und milde 4 Grad Wärme spüren, hat doch was. Der Hafen ist zwar nicht gross, aber immerhin weitläufig und die Einfahrt ist echt eine Prachtstrasse. Auf dem Foto 1 die leere und auf dem Foto 2 die volle Einfahrt.
Überall nachgefragt keiner konnte genaues sagen, die Spannung steigt und auch im Touristen Office ist wenig neues zu erfahren. Sollte ich für ein nächstes mal besser planen. Eines schien klar, alle reden mindestens von Samstag 10 Uhr, ist doch schon was. Also, Zimmerbeziehen und mal eine Runde schlafen. Sables scheint voll von Vendee Globe zu sein, überall Fahnen Poster Plakate, ein Mekka für Segler. In der Tat. Auf der Terasse zu sitzen bei plus 8 Grad und aufs Meer zu schauen hat was und der Sonnenuntergang hatte echt was. Typisch französisch zu Essen finde ich immer gut. Also, sollte Roxy in der Nacht kommen, kann sie nicht einlaufen da die Tide auf tief Stand ist, daher der Plan früh raus und an den Hafen. Bingo, da liegt sie also. Ist des Nächtens eingelaufen und musste da warten bis sie reinkann. Schwein gehabt. 09.00 Uhr ist es dann soweit die Einfahrt ist brechend voll, mir kommt es jedenfalls so vor , ein ältere Herr meinte, dass währe ja gar nichts im Vergleich dazu als Allen Mac Arthur angekommen sei. Es ist wirklich eindrücklich Signalfackeln Boote Boote und nochmals Boote und mittendrin Sam Davis auf ihrer Roxy, einfach genial. Nach dem sie uns passiert hatte was die Füsse leisten konnte in die Village Arrivee vielleicht sehen wir sie ja da noch. Und in der Tat die Bühne wurde umlagert und dann tatsächlich stand sie da und wurde interviewt und interviewt usw. Ein Foto zu schiessen schien ein Ding der Unmöglichkeit, heute scheint ein Jeder mit dem Handy oder sonst was die Hände oben zu haben. Nach 2h 30Min ist das Spektakel zu Ende.
Wieder in die Stadt und da war es so leer wie die Stunden zuvor. Beim Einkaufen dann läuft der Skipper von Brit Air einfach neben uns vorbei. Es scheint als sei das hier normal.
Nun denn den Abend noch geniessen und dann langsam daran denken wieder in den Gefrierkasten Schweiz zu fahren. Eine Woche Ferien daraus zu machen währe schon super, aber eben die Arbeit ruft. Sonntag Morgen bei strahlendem Sonnenschein die Reise nach Hause angetreten. Kein Schnee, kein Verkehr und so waren wir nach 10h 20 min wieder zu Hause, 6 Grad Minus.
Das Beste aber zum Schluss; Internet an und Vendee aufgemacht, ja super am Montag sollen Safran, Pindar, und AVIVA einlaufen, drei Schiffe an einem Tag. Super, wir waren also mit unserm Timing 24h zu früh.
Unter dem Strich eine aufwändige, teure und absolut eindrückliche Reise.

Ich wünsche Allen einen guten Start in die neue Segelsaison. Möge immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel sein.